Przeglądy samochodów na LPG w świetle przepisów

Nie jest tajemnicą, że montaż instalacji gazowej w samochodzie pozwala znacznie zaoszczędzić na kosztach paliwa. Na właścicielach aut z instalacją LPG ciążą jednak nieco inne obowiązki niż na posiadaczach pojazdów bez takiej instalacji. Jak przebiegają przeglądy samochodów na LPG i czym się różnią od badań aut napędzanych wyłącznie benzyną lub olejem napędowym?

Jak odbywa się przegląd samochodu na LPG?

Przegląd (badanie techniczne) samochodu z instalacją LPG wykonuje się co roku – bez względu na wiek i stan auta oraz to, czy ma ono fabryczną instalację gazową, czy została ona zainstalowana później. Dla porównania fabrycznie nowy samochód napędzany wyłącznie benzyną lub olejem napędowym podlega pierwszemu badaniu dopiero po trzech latach od rejestracji. Przegląd auta z instalacją LPG jest droższy niż w przypadku pozostałych pojazdów osobowych – zamiast 99 zł kosztuje 162 zł. Dodatkowa opłata wynika z konieczności przeprowadzenia specjalistycznego badania instalacji gazowej.

Dokumenty niezbędne podczas przeglądu samochodu na LPG

Podczas badania technicznego auta na LPG należy posiadać ze sobą przede wszystkim dowód rejestracyjny. Diagnosta sprawdzi, czy znajduje się w nim wpis potwierdzający montaż instalacji gazowej. Niezbędne jest także świadectwo legalizacji zbiornika gazowego, nazywane też paszportem. Potwierdza ono, że zbiornik spełnia wymagania techniczne i został dopuszczony do eksploatacji przez Transportowy Dozór Techniczny (TDT). W przypadku pojazdów z instalacją zamontowaną po 20.04.2001 r. należy mieć ze sobą także świadectwo homologacji sposobu montażu instalacji gazowej.

Czy coroczne badanie techniczne jest wystarczające?

Choć coroczne badanie techniczne wystarcza do tego, aby móc legalnie poruszać się autem na gaz po drogach, warto zadbać o dodatkowe przeglądy instalacji LPG. Wykonuje je na przykład warsztat montażu instalacji gazowych Auto Gaz Śląsk z Katowic. Podczas przeglądu specjaliści sprawdzą szczelność instalacji oraz wymienią filtry gazowe: fazy ciekłej, który oczyszcza gaz przepływający ze zbiornika do reduktora, oraz filtr fazy lotnej, odpowiadający za czystość gazu kierowanego z reduktora do wtryskiwaczy LPG. Do serwisu najlepiej udać się co 10-15 tys. przejechanych kilometrów lub minimum raz na rok. Zdarza się jednak, że producent instalacji gazowej zaleca inną częstotliwość.